El kit de punto de transferencia modular para cintas transportadoras ofrece una instalación más rápida y más opciones

May 31, 2023

El líder mundial en accesorios para transportadores ha rediseñado la tolva de transferencia de manejo a granel para reducir el tiempo de inactividad durante la instalación y ofrecer más opciones para futuras modificaciones. El kit de punto de transferencia Martin® de Martin Engineering incluye configuraciones modulares de zona de carga horizontal, zona de asentamiento y zona de amortiguación, lo que proporciona una instalación más sencilla y una variedad más amplia de opciones de tolva al mismo tiempo que facilita futuras actualizaciones. El kit simplifica el proceso de instalación, reduce la cantidad de mano de obra necesaria para el montaje y permite que el sistema se preconstruya antes de la instalación para reducir el tiempo de inactividad del sistema. El resultado es una instalación más rápida con menos mano de obra y paradas más breves, lo que aumenta el retorno de la inversión (ROI).

"Esta es una solución robusta de un solo kit diseñada para adaptarse a la mayoría de los anchos de banda y transportadores estándar, independientemente del material que se transfiera", dijo Dave Mueller, gerente de productos de transportadores en Martin Engineering. "Nuestro Centro de Innovación (CFI) busca constantemente formas de diseñar equipos teniendo en cuenta la seguridad y el resultado final de nuestros clientes. Es por eso que el kit no solo agiliza la mano de obra, el tiempo y la producción, sino que también es una solución logística al enviarlo en una caja".

El kit de punto de transferencia Martin® es un recinto horizontal resistente para la zona de carga. Cada kit se pide como zona de carga, zona de asentamiento o zona de amortiguamiento. El ancho y el largo del kit están determinados por el ancho y la velocidad de la banda receptora y las características del polvo del material que se transfiere. Las aplicaciones más polvorientas pueden requerir una zona de asentamiento más larga.

Esta innovación resuelve tres problemas comunes. La primera es que los chutes de transferencia normalmente se envían en diferentes paquetes que a veces no llegan al mismo tiempo. En el momento de la entrega, el inventario se almacena hasta el tiempo de inactividad programado, lo que aumenta la posibilidad de pérdida o extravío. Otro problema es que, para la mayoría de los chutes de transferencia nuevos en el mercado, algunos componentes se pueden preparar y ensamblar de antemano, pero en general, los chutes nuevos deben fabricarse por completo durante el tiempo de inactividad. La imposibilidad de construir la estructura antes de un cierre aumenta el presupuesto del proyecto y contribuye a la pérdida de tiempo de producción. El tercer problema es que, después de la construcción, los chutes de punto de transferencia horizontal son comúnmente un sistema único que requiere modificaciones significativas de ingeniería y construcción. Los cambios en los puntos de transferencia existentes pueden ser desafiantes, pero para acomodar el nuevo equipo de soporte de la banda o adaptarse a los aumentos en la producción, la tolva a menudo se eleva o se alarga.

Para abordar estos problemas, las secciones del conducto 1) se entregan en una sola caja con todos los componentes para ensamblar incluidos, 2) se pueden ensamblar antes del apagado y la instalación, lo que ahorra tiempo y dinero, y 3) son completamente modulares, lo que permite realizar cambios en el futuro. fácil sin costosos proyectos de construcción.

El sistema de punto de transferencia admite anchos de banda de 18 a 72 pulg. (450 a 1800 mm) y un ancho de conducto interno de 9 a 59 pulg. (228 a 1498 mm). Cada sección modular mide 4 pies (1,21 metros) o 6 pies (1,82 m) de largo y está construida de acero dulce, acero inoxidable 304 o acero inoxidable 316, con un espesor de 0,25 pulg. (6,35 mm), 0,5 pulg. 12,7 mm) o 0,75 (19,05 mm) para adaptarse a una amplia variedad de materiales y condiciones.

La zona de carga más alta controla la turbulencia del aire y se conecta tanto con el conducto de caída como con la zona de asentamiento. Cuando la carga golpea una cinta a gran velocidad, los finos y los grumos salpican los lados de la cinta. Sin un recinto debidamente sellado, el material se derramará debajo del transportador, creando un peligro, restringiendo el acceso y ensuciando otros componentes. La zona de asentamiento sigue a la zona de carga y ayuda a mitigar las emisiones de polvo. El polvo se recolecta, se filtra mecánicamente o se vuelve a depositar en el flujo de carga antes de abandonar la zona de amortiguamiento y continuar como un transportador convencional al aire libre.

Enumerado con un solo número de pieza, el kit incluye una soldadura de pared de conducto, conjunto de revestimiento de desgaste, placa de revestimiento de desgaste, soportes exteriores del conducto, cubierta superior, panel de cola/abrazadera/lámina de goma, accesorios de instalación y un manual del propietario. El sello del faldón se vende por separado, ya que es una sola pieza que recorre toda la longitud del chute y el faldón es la pieza de desgaste que se reemplaza con mayor frecuencia en la mayoría de los puntos de transferencia.

La instalación del kit de punto de transferencia Martin® está cubierta por la garantía Absolutamente sin excusas siempre que un técnico de Martin Engineering participe en el proceso de instalación. Si bien las instrucciones de ensamblaje son claras y fáciles de seguir, otro beneficio de involucrar a un experto de Martin capacitado en fábrica es que los clientes que ordenaron el kit experimentaron una reducción significativa en el tiempo de ensamblaje e instalación. Además, una vez que el sistema se pone en marcha y se prueba, hay una persona capacitada disponible para ofrecer consejos sobre los ajustes para garantizar un rendimiento óptimo.

"Después de la instalación, los gerentes de territorio de Martin o los distribuidores asociados están disponibles para ofrecer soporte", agregó Mueller. "Los comentarios sobre el kit han sido excelentes. Los clientes obtienen la calidad Martin de servicio pesado que esperan en un paquete más conveniente, eficiente y sostenible".